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集团自主船舶智能制造系统技术与示范应用取得重大突破

2016-06-12 84 分享

继七二四所鹏力科技集团牵头承担的“大型复杂箱型结构件智能制造数字化车”和“船舶分段制造数字化车间”两个国家智能制造装备发展专项先后通过国家验收后,近日,“大型船舶立体结构件成形及焊接装备”国家科技重大专项又通过了国家验收。


这些项目以建立船舶中间产品智能制造数字化车间系统解决方案为目标,通过研用结合的开发模式,打破了国外技术垄断与封锁,研制成功了大型分段结构件制造成套自动化智能化关键工艺装备,构建了数字化设计、工艺数据分析、车间管控一体化信息系统,建成了国内先进的高技术船舶分段制造数字化车间。
这是中船重工举集团之力取得的成绩。集团科技部系统筹划,从国家基础制造重大科研专项及智能制造专项着手,组织七二四所联合大船集团、新港重工、山船重工、平阳重工等单位组成大型结构件智能制造系统研发团队,实现了船舶智能制造装备技术的系统突破。




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通过构建分段制造全流程智能焊接成套系统解决方案,取得了行业研制应用的新突破


开发了智能铣边分类和打磨机器人工作站、型钢生产线、小组件及小组立智能焊接机器人生产线,实现了主要组件制造的智能化。成功研制了国产化平面分段生产线,攻克了立焊缝自动化焊接的技术难题。开发了垂直焊接机器人、机械手和多种姿态爬行焊接机器人,研制了水密补板焊接和T型材对接焊接机器人。系统解决了中组立、大组立狭小空间和复杂结构下的自动焊接,研制了电弧激光复合焊接机器人、爬行焊接机器人,解决了曲面分段、立体分段依赖手工焊接的现状。



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通过多种先进技术的融合应用,实现了柔性智能化生产制造新模式


通过集成机器人系统与激光、电弧传感检测等感知技术,成功开发了多种智能控制系统,实现工件自动分拣、输送定位、识别焊接位置、调用焊接程序与工艺参数和机器人自动焊接等功能,突破了机器人需要人工示教工作的传统模式,普通工人经过培训即可操作。从车间底层数字化入手,使两化融合更接地气。采用识别码、智能标识写字机器人等新技术,使零部件识别标准化、数字化。同时,通过智能数据采集终端,实现了车间生产计划、工艺、质量、设备和人员等信息的可视化管理。



七二四所鹏力科技集团已突破并掌握了系统解决方案的自主研发核心技术,其船舶中间产品全流程智能制造系统解决方案及共性关键技术不仅在集团内大船、新船等十多家兄弟单位进行了试点示范,而且已推广到汽车、工程机械、桥梁钢结构等领域,促进了集团船舶与相关行业智能制造水平的提升,对国家智能制造战略起到了积极的推动作用。